董梁高速沈海高速至新泰段項目即將進(jìn)入水穩(wěn)基層攤鋪階段，結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)度，山東東泰工程咨詢有限公司董梁沈新項目第一總監(jiān)辦工地試驗室組織全體試驗人員對“水泥穩(wěn)定碎石配合比”進(jìn)行培訓(xùn)，

由授權(quán)負(fù)責(zé)人根據(jù)規(guī)范對水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計步驟及試驗流程進(jìn)行講解，對試驗檢測數(shù)據(jù)處理的方法及要點(diǎn)進(jìn)行講解，重點(diǎn)對數(shù)據(jù)的計算、修約規(guī)則、極限數(shù)值的表示和判定進(jìn)行講解。

水泥穩(wěn)定碎石是由水泥、集料和水按一定比例混合而成的半剛性基層材料。配合比設(shè)計就是確定水泥劑量、集料級配和最佳含水量等關(guān)鍵參數(shù)。首先是水泥劑量，水泥劑量過低，強(qiáng)度不足；過高則易產(chǎn)生收縮裂縫。一般道路基層水泥劑量在3%-6%，依據(jù)設(shè)計要求和試驗確定。集料級配影響強(qiáng)度和穩(wěn)定性，良好級配能讓碎石相互嵌擠，形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，提高承載能力。

最佳含水量的控制尤為關(guān)鍵，含水量過大，混合料易出現(xiàn)翻漿、彈簧現(xiàn)象，強(qiáng)度降低；含水量過小，難以壓實(shí)，無法達(dá)到設(shè)計密實(shí)度。通過重型擊實(shí)試驗來確定最佳含水量，在施工中嚴(yán)格控制，確保拌和均勻。

在配合比設(shè)計流程上，先進(jìn)行原材料檢驗，對水泥、碎石的各項指標(biāo)嚴(yán)格把關(guān)。接著通過擊實(shí)試驗、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗等，反復(fù)調(diào)整參數(shù)，得出滿足設(shè)計強(qiáng)度要求的配合比。

在實(shí)際操作中，要定期對拌和設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，保證計量準(zhǔn)確。加強(qiáng)施工現(xiàn)場檢測，及時調(diào)整含水量和水泥劑量。同時，做好試驗記錄和數(shù)據(jù)整理，確?？勺匪菪浴?/span>

經(jīng)過此次培訓(xùn)，全體試驗人員掌握了水穩(wěn)配合比設(shè)計步驟及試驗流程，試驗人員的專業(yè)技能得到了提升，為下一步水泥穩(wěn)定碎石的施工打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。