2022年2月27日上午8:18，安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段SG-4標(biāo)智慧化梁場(chǎng)首片25米箱梁成功澆筑，預(yù)示著該標(biāo)段箱梁預(yù)制施工正式啟動(dòng)。

為保證首片箱梁的順利澆筑，自梁場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部就著手于解決梁場(chǎng)建設(shè)的種種困難，以高效率、高標(biāo)準(zhǔn)完成智慧化梁場(chǎng)的臨建及設(shè)備調(diào)試工作，期間總監(jiān)辦同駐地辦嚴(yán)格審核箱梁施工方案并提出建議，確定了箱梁首件施工方案。為了加大技術(shù)指導(dǎo)力度，總監(jiān)辦積極組織四標(biāo)項(xiàng)目部、四駐地辦到施工三標(biāo)一工區(qū)觀摩、交流梁板預(yù)制施工，并參加四標(biāo)箱梁施工交底會(huì)。為保證首片箱梁的成功澆筑，總監(jiān)辦多次前往梁場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)物資設(shè)備、原材料控制、鋼筋加工、模板拼裝等工序的質(zhì)量把控。

澆筑當(dāng)天，總監(jiān)辦前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站，并現(xiàn)場(chǎng)做出技術(shù)指導(dǎo)，提出模板齒板錯(cuò)臺(tái)及時(shí)恢復(fù)，強(qiáng)調(diào)頂板邊角收面，初凝前進(jìn)行頂板拉毛等要求。箱梁振搗時(shí)應(yīng)詳細(xì)記錄振搗的時(shí)間長(zhǎng)短、次數(shù)等數(shù)據(jù)，以便于進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，避免過(guò)震或振搗不足，出現(xiàn)水紋或氣泡，為以后的箱梁施工提供數(shù)據(jù)支持。確保澆筑工作有章可循，優(yōu)質(zhì)高效的完成首件箱梁的預(yù)制任務(wù)。

首件箱梁的順利澆筑預(yù)制，為四標(biāo)接下來(lái)橋梁上部結(jié)構(gòu)的大規(guī)模施工奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著四標(biāo)智慧化梁場(chǎng)正式投產(chǎn)，也為后續(xù)的箱梁施工總結(jié)了所需的資料數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗(yàn)，有力的推進(jìn)了項(xiàng)目進(jìn)度，為安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段項(xiàng)目全線第一季度“開(kāi)門(mén)紅”錦上添花。